在小鹏MONA L05的预售发布会上，时任产品经理恩塔Etta的一句“老登怎么会懂年轻人想要什么”引发了广泛讨论，她将木纹和镀铬的设计称为“太老登了”，并提出了“拒绝登味审美”的口号。然而，仅一周后，她便发布视频道歉，称这只是内部玩笑，目的是针对固化思维。但此事件真正值得关注的，是小鹏在宣传时强调的“反老登”，却推出了一款大五座SUV——这类车型的主要目标群体，恰恰可能是其发布会上被调侃的人群。

MONA L05是小鹏MONA系列的第三款车型，也是其首款大型五座SUV，提供纯电与增程版动力，起售价为16.98万元，计划于10月29日上市。MONA系列旨在2024年吸引年轻用户，核心价位在10万-20万元间，其轿车M03已经连续24个月占据该价位段纯电轿车销量榜首，而轿跑SUV L03今年7月全球首发后更创下历史订单记录。尽管现场由年轻人主导，但发布会的主题却是针对“老登”进行调侃。

在道歉视频中，Etta希望公众不要因个人言论影响对车辆的看法。但在分析发布会与实际产品时，矛盾显得更为明显。大五座SUV的设计，主要考虑到家庭出行需求，购车决策往往由家庭成员共同做出，尤其是父母。年轻人虽负责了解车辆参数和设计，但最终出资并做决策的，往往是上辈人。 南宫娱乐平台官网入口

因此，在小鹏的宣传中，一方面强调了与父辈的代际分歧，另一方面却又需要家庭共同支持购买其SUV。这一看似矛盾的宣传策略，实际上是对潜在买主的困扰。该品牌试图通过贬低上一代人的审美，来与年轻消费者建立联系，但却可能在不自觉中引发对品牌本身的负面评价。

尽管MONA系列在市场上取得了一定的成绩，但成功并不需要通过贬低上一代来实现，正如M03和L03的成功展示，靠的是合理的定价与产品体验。真正的年轻化策略，应是让年轻人参与产品创新，而不是制造代际对立。对于L05的潜在买家而言，一辆大五座SUV无疑需承担家庭多种出行需求，面对这种情况下的宣传，消费者只会更加困惑。

对于小鹏及其它希望吸引年轻消费者的品牌来说，真正的年轻化策略应是证明品牌对年轻人的理解，而不是贬低老一辈。这种代际划分所带来的声量，最终都需要以更高的代价去偿还。 南宫娱乐平台官网入口